वरच्या दिशेने आणि खाली जाणारा बेल्ट कन्व्हेयर्स तीव्र कोन.
हे मॉडेल राष्ट्रीय "सातव्या पंचवार्षिक योजनेचा" महत्त्वाचा प्रकल्प आहे आणि त्याचे प्रमुख तंत्रज्ञान, "डबल-रो स्टॅगर्ड डीप ग्रूव्ह V-आकाराचा रोलर सेट" पेटंट केले गेले आहे. आत्तापर्यंत, 50 पेक्षा जास्त युनिट्स वापरण्यात आली आहेत, ज्यात 25 अंशांचा कोन असलेली 11 युनिट्स, 26 ते 28 अंशांच्या कोनातील 5 युनिट्स आणि 30 अंशांच्या कोनात 2 युनिट्सचा समावेश आहे, जे मुळात स्थानिक पातळीवर अग्रगण्य स्तरावर असलेले प्रमाणित उत्पादन तयार करतात. अलिकडच्या वर्षांत, देशांतर्गत कोळसा खाणींमधील बेल्ट कन्व्हेयर्सच्या सध्याच्या परिस्थितीच्या आधारे, अनेक कोळसा खाणींनी वरच्या कोनात वरच्या दिशेने जाणाऱ्या बेल्ट कन्व्हेयर्सना प्रोत्साहन देण्याची विनंती केली आहे. वरच्या दिशेने जाणाऱ्या बेल्ट कन्व्हेयर्सच्या यशस्वी विकासाच्या आधारे, वेगवेगळ्या पट्ट्यांची रुंदी, शक्ती, क्षमता आणि वाहतूक अंतराच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी वापराच्या व्याप्तीचा विस्तार करण्यासाठी मालिका डिझाइन करण्यात आली आहे, दुहेरी-पंक्ती व्ही-आकाराचे खोल ग्रूव्ह रोलर सेट सुधारणे आणि विकसित करणे, ज्यामुळे घर्षण अधिकाधिक संकुचित करणे शक्य आहे. कोन, कन्व्हेइंग एंगल 30 अंशांपर्यंत वाढवणे आणि डाउनवर्ड कन्व्हेयर कोन -25 अंशांपर्यंत पोहोचू देणे, स्टीप एंगल वरच्या बाजूच्या बेल्ट कन्व्हेयर सीरिजला सॉफ्ट स्टार्टिंग आणि लोड बॅलन्सिंग प्राप्त करण्यास सक्षम करते आणि अँटी-रिव्हर्स कार्यप्रदर्शन सुधारते. या आधारावर, स्टीप अँगल वरच्या दिशेने जाणाऱ्या बेल्ट कन्व्हेयर्सची मालिका डिझाइन आणखी विकसित केली गेली आहे, ज्यामध्ये बेल्टची रुंदी 800 मिमी वरून 1200 मिमी, पॉवर 160 किलोवॅटवरून 1500 किलोवॅटपर्यंत, वाहतूक अंतर 1500 मीटरपेक्षा जास्त, बेल्टचा वेग 2 मीटर/से ते 3.15 मीटर/0 आणि क्षमता 30/0 वरून 30/ता. कच्च्या कोळशाची आर्द्रता 10% ते 20% पर्यंत.
क्षैतिज वळण वाहक
फ्रान्स, माजी सोव्हिएत युनियन, ऑस्ट्रिया, जर्मनी, युनायटेड स्टेट्स आणि इतर देश सैद्धांतिक संशोधन आणि क्षैतिज टर्निंग बेल्ट कन्व्हेयरच्या चाचणीला खूप महत्त्व देतात आणि जीवनाच्या सर्व क्षेत्रात मोठ्या प्रमाणावर वापरले गेले आहेत. 1963 मध्ये, फ्रान्सने भुयारी रेल्वे प्रकल्पात प्रथमच क्षैतिज टर्निंग बेल्ट कन्व्हेयरची रचना आणि स्थापना केली, आणि त्याचे मुख्य मापदंड होते: अंतर L=700m, बेल्ट स्पीड V=1.7 m/s, बँडविड्थ B=800 mm, वळण त्रिज्या R=700m, उचलण्याची उंची, h=30m रहदारी आणि H=30m. 1980 मध्ये, फ्रान्सने खाणीसाठी क्षैतिज टर्निंग बेल्ट कन्व्हेयर घातला आणि त्याचे मुख्य मापदंड हे होते: लांबी L=11.12km, उंचीचा फरक H=5.77m, कमाल उतार 30% आणि निकेल धातूची वाहतूक करण्यासाठी आकारमान Q=560t/h. आकडेवारीनुसार, फ्रान्समध्ये वापरल्या जाणाऱ्या क्षैतिज टर्निंग बेल्ट कन्व्हेयरची लांबी जगाच्या एकूण लांबीच्या 20% आहे
क्षैतिज टर्निंग बेल्ट कन्व्हेयरवर चीनचे संशोधन पूर्वीचे आहे, परंतु विकास वेगवान नाही, याचे मुख्य कारण म्हणजे वापरकर्त्यांना मॉडेलबद्दल पुरेशी माहिती नाही आणि त्या वेळी चीनमध्ये कोणतेही प्रौढ अनुप्रयोग उदाहरण नाही. 20 व्या शतकाच्या 90 च्या दशकात, क्षैतिज वळण कोन उपकरणाचे घरगुती चाचणी उत्पादन, ऑपरेशनची दिशा बदलण्यासाठी कोपरा डिव्हाइसच्या रीलोडिंगद्वारे कन्व्हेयर, मॉडेल कोळसा खाणीमध्ये यशस्वीरित्या लागू केले गेले आहे. चीनच्या Taozhuang, Xiezhuang आणि Liangzhuang कोळसा खाणींनी सुद्धा अनेक क्षैतिज टर्निंग बेल्ट कन्व्हेयरचा वापर केला आहे आणि चांगले आर्थिक फायदे मिळवले आहेत. 2001 मध्ये, भुयारी रेल्वे प्रकल्पाच्या बांधकामात क्षैतिज वळणाचा पट्टा कन्व्हेयर लागू करण्यात आला, बोगद्याची लांबी 2000 मी, अनेक वळणे आणि किमान क्षैतिज वाकणे त्रिज्या 360 मी. त्याचे मुख्य मापदंड आहेत: लांबी L = 2000m, खंड B = 180 ~ 200 t/h, वेग V = 1.6 m/s, बँडविड्थ B = 650mm, एकाधिक वळणे, मशीन सामान्यपणे चालू आहे.
