उद्योग बातम्या

रोलर कन्व्हेयर्स हे मटेरियल हँडलिंग सिस्टमचा एक भाग आहेत जे बॉक्स, पुरवठा, साहित्य, वस्तू आणि मोकळ्या जागेवर किंवा वरच्या स्तरावरून खालच्या स्तरावर हलविण्यासाठी समान रीतीने अंतरावरील दंडगोलाकार रोलर्सची मालिका वापरतात.

ट्रान्समिशन रोलर हा मुख्य घटक आहे जो शक्ती प्रसारित करतो आणि हा एक घटक आहे जो कन्व्हेयर बेल्ट आणि कन्व्हेयर बेल्ट दरम्यान कन्व्हेयर बेल्ट चालविण्यासाठी चालविण्यासाठी घर्षणावर अवलंबून असतो. ट्रान्समिशन ड्रम तीन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहे: लोड क्षमतेनुसार प्रकाश, मध्यम आणि भारी. त्याच ड्रम व्यासासाठी अनेक वेगवेगळे शाफ्ट व्यास आणि केंद्र स्पॅन आहेत.

बेल्ट कन्व्हेयरचा पॉवर भाग वाई मालिका गिलहरी केज मोटर, एक द्रव कपलिंग (किंवा प्लम ब्लॉसम लवचिक कपलिंग), एक रिड्यूसर, झेडएल लवचिक स्तंभ पिन-टूथ कपलिंग, ब्रेक (बॅकस्टॉप) इत्यादी बनलेला आहे, जो ड्राइव्ह फ्रेमवर स्थापित केला आहे.

पृष्ठभाग रेषा आणि क्षैतिज प्लेन दरम्यानच्या कोनास डायनॅमिक स्टॅकिंग कोन म्हणतात)

खालील आकृतीमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, बेल्ट कन्व्हेयर मुख्यत: बेल्ट, ट्रान्समिशन रोलर, टेन्शनिंग डिव्हाइस, रोलर फ्रेम आणि ट्रान्समिशन डिव्हाइस सारख्या अनेक भागांनी बनलेला असतो

स्टील पाईप कापण्याच्या प्रक्रियेत, रोलर शेलची लांबी निर्दिष्ट श्रेणीमध्ये नियंत्रित केली गेली आहे याची खात्री करण्याव्यतिरिक्त, चॅमफेरिंग कोन सुनिश्चित करणे देखील आवश्यक आहे. पाईप कटिंग मशीनच्या असमान चामफेरिंगमुळे कारचा स्टॉप रोलर शेलच्या मध्यभागी नसतो, परिणामी रोलरच्या रेडियल रनआऊटमध्ये वाढ होते. जर शेलची लांबी रेखांकनाच्या आवश्यकतांपेक्षा जास्त असेल तर, जेव्हा शाफ्ट हेड बाहेर पडते तेव्हा रोलर शेलचा आकार कमी होईल, ज्यामुळे रोलर रोलर फ्रेममध्ये ठेवला जाऊ शकत नाही.